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随着初夏雨季的来临,车市突然刮起一阵“红包雨”。近日,上汽乘用车官方宣布,将发30亿元现金红包用于补贴消费者购买旗下荣威和MG名爵品牌车型,并根据车型的不同,最高可享一万元红包补贴。
可以说,上汽这一举措,率先发起了今年的初夏促销攻势。在业内看来,上汽这次的巨额补贴政策,无疑起到提振车市消费的作用。
事实上,在经历了2018年的车市“寒冬”之后,不少车企为重新盘活市场,都采取了不少优惠措施。其中,这里面最为积极的一家,当属今年刚刚完成易主的宝沃汽车。
今年以来,宝沃针对消费者购车决策成本高的痛点,推出1成首付、没有服务费、上牌费,还免购置税、赠送第一年保险等等优惠措施,极大降低了消费者的购车门槛。
不仅如此,得益于神州入主之后所构建的神州宝沃汽车新零售平台,其还打出了“宝沃汽车 有何不敢”的口号,推出敢买、敢试、敢退等创新服务,受到市场的广泛关注与好评。
首先,在试驾痛点上,宝沃汽车新零售推出3天免费深度试驾,降低用户决策的机会成本。特别是从4月中旬开始,宝沃汽车在全国百余个城市上线的免费试驾活动,为经销商试驾环节注入了一个“清流”。
其次,在“买车容易退车难”的痛点上,宝沃汽车全行业首创90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务,实现先享后买、可退可换的全新汽车消费模式。
不仅如此,宝沃汽车新零售在渠道建设上,也全面降低经销商的准入门槛。其通过旗舰店、专营店、销售点的逐级布局,以“千城万店”渠道让门店下沉,直接将销售终端开在消费者“家门口”减小了经销商负荷。至于维保,则通过直修中心和“小店维保”形式,大大降低了经销商的投入成本,更是方便了消费者。
另外,宝沃汽车还承诺一律不向经销商压库存。在新零售模式下,宝沃汽车将在全国建立35大前置仓,无缝支持经销商即卖即提,让经销商告别库存,只需专心卖车赚钱。所以,消费者买到的都是新车,而不是长期库存车。
可以说,宝沃汽车新零售不仅为汽车消费市场带来了更多的保障、更足的消费信心,同时也激活了消费者的购车热情。
在业内分析师看来,试水5个多月的神州宝沃汽车新零售模式,在行业中具有较好的示范作用。这种模式不仅解决了消费者的购车痛点,同时也为车市注入全新活力。最新数据显示,在车市寒冬之下,宝沃一季度销量却同比增长65%,汽车新零售模式开局取得不俗收效。
此前,神州优车董事长兼CEO陆正耀这样表达汽车新零售与经销商的关系:“真正的汽车新零售不是抛弃经销商,而是赋能经销商,通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系,释放渠道能量,让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。”正是看到了汽车新零售的裨益,今年以来,包括上汽通用、上汽大众、华晨、雷诺在内等多家车企,也已经纷纷尝试“汽车新零售模式”。
业内期待,越来越多厂家能够推出更多的提振车市举措。无论是神州宝沃的汽车新零售,还是上汽发30亿红包,受益的终将是消费者,并焕发低迷的车市生机。