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2017年是国内经济蓬勃发展的一年,也是智慧经济发展的一年。12月18日,网易经济学家年会在北京举行,国内多位经济学家、知名企业家共聚一堂,聚焦改革开放四十周年、人工智能与人类未来、汽车升级大时代、严调控下的楼市未来、股市新风口等话题,为中国经济研究献上一场思想盛宴。
新时代下的汽车行业快速变化,共享出行、新能源、人工智能、自动驾驶成为汽车升级的全新“关键词”,汽车产业再次迎来拐点。作为国内首家汽车互联网生态平台,大圣车服自上线以来便赢得业内广泛关注。大圣车服常务副总经理赵一成出席网易经济学家年会,并参加汽车升级大时代的分论坛。
汽车零售业进入“销售大时代”
赵一成认为,在汽车产业升级的大背景下,汽车零售行业也进入到“销售大时代”,“汽车零售行业将在未来3-5年进入到一个崭新阶段。”
新能源汽车的飞速发展让人们意识到,未来新能源车将不仅仅是出行工具,更是一个移动的生活场景,电动化、智能化、网联化、共享化的趋势助推了汽车产业链的全方位升级换代,也催生了汽车新零售业态的发展。
赵一成表示,汽车新零售的发展有几个阶段的趋势。第一阶段是传统零售商模式线下的竞争;第二个阶段是线上跟线下的融合。正式基于这样的思考,大圣车服自成立以来便致力于打造一个汽车互联网生态平台,贯穿汽车看、选、买、用、卖全生命周期,在线上解决用户获取信息的能力,线下解决从交付、售后等全部服务。
“未来新能源汽车普及的时候,一定是依靠全新的销售方式和模式,”赵一成认为,“其中的核心在于整合资源的能力。”
传统销售模式下,主机厂和经销商运营用户的经验欠缺,大圣车服以汽车后市场为切入点,整合洗车、用车、养车多个环节,创新社区店和4S店体系融合发展模式。
在客户需求多样化发展的背景下,占据汽车后市场主导地位的4S店模式,将会与成本控制及服务便利性更具优势的社区店相互融合,通过汽车电商平台,形成线上线下多渠道立体化的O2O体系。
今年以来,大圣车服先后与三和集团、中鑫之宝等多个经销商团队达成战略合作,共同建设大圣社区店。截至目前,大圣车服在全国30个主要城市拥有将近2000家加盟4S店和社区店。
打造“面向B&C端服务综合”价值承载体
上线一年以来,大圣车服以创新的“面向B&C端服务”模式融合产业链各方,通过互联网的方式,把主机厂、经销商等更多元的角色参与进来,共同服务海量的C端用户,最终真正实现汽车电商对整个行业运营效率和服务效率的提升。
赵一成提出,与传统的B2B和B2C模式不同,“面向B&C端服务综合体”模式下,电商平台和B端是紧密合作的关系。主机厂资源向电商平台开放,电商平台与经销商合作开拓渠道,并共同服务C端用户,创造出更大的价值,让用户真正体验到电子商务带来的实惠与便捷。“这种模式下,电商平台对主机厂、经销商的赋能作用非常明显。”
“面向B&C端服务”模式的核心点是融合各B端资源,创造出更大的价值,共同实现四大赋能:一是解决线上线下体验的一致性;二是参与平台各方利益平衡;三是为B端提供集成服务;四是数据智能——电商价值的最大化。
为了更好的支撑该模式,大圣车服还提出了“线上运营与服务商”的定位,目前大圣车服已与多家主机厂签订战略协议。大圣车服将发挥自身互联网平台优势,为主机厂提供线上线下全方位的协作服务,包括在线展示、宣传及销售车辆,实施产品维修与售后服务等。此外,主机厂的经销商网络也会深入到大圣车服的社区店建设中,进一步对双方产业和服务资源进行创新组合,最后,双方将协同构建起以用户体验为中心的汽车互联网生态。